货车随车吊_骏通汽车贸易_随车吊

随车吊故障解决

故障原因分析：检查下车多路阀水平支腿溢流阀是否工作正常。

故障解决方法：清除卡滞杂质，清洗干净；及时更换损坏部件。

故障原因分析：多路阀的定位有可能松动，不能控制这个支腿的速度，或者是水平油缸可能内泄，导致压力不够，速度变慢。

故障解决方法：紧固多路阀定位；垂直油管和水平油管互换，观察水平支腿是否会慢，排除正常部件；检查油缸确认油缸是否内泄，更换密封或更换油缸。

1、泥泞和冰雪踏制动。在泥泞和水雪路上行驶时，由于附着系数很小，货车随车吊，随车吊很容易发生侧滑，因而，在行车时应尽量降低车速，遇有情况，及时松开油门，使随车吊自行减速，避免使用制动器，特别避免紧急制动，以免发作风险和事故。

　　2、普通性制动。随车吊驾驶员驾驶车辆抵达目的地或发现有状况时，一般采取提早制动的办法，也就是收回油门，使随车吊减速，当随车吊接近目标时，再轻踩制动踏扳至车停下。特别是带有挂车和牵引其他车辆时，随车吊，由于牵引安装的衔接部位容易发作撞击，所以更应该早减速，轻踩制动。

*二种错误的观点就是在使用中追求燃油的高标号，随车吊报价，认为高标号燃油对车辆一定有好处，6.3吨随车吊，而事实上高标号的燃油并非对每辆车都有益处，关键是看车辆在拥有便准的发动机压缩比的数值上面，通常情况下发动机压缩比在十点五以下的应该使用九十三号，而发动机压缩比**过十点五的就应该使用九十七号了。

　　*三种错误的观点就是追崇进口轮胎，*提醒，国内外的路况是有着非常大的区别的，进口的轮胎可能在国外有良好的表现，但是在国内道路行驶中则不一定。