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汽车吊吊运方法
如果吊运的方法不正确或没有足够安全措施。便会直接造成意外事故。
吊机须驶近被吊物件旁,确保在有效的工作半径范围内取得较大起吊重量进行吊运操作。
吊机在起吊时,必须将平衡脚尽量伸出,车轮离地。
视地面情况而加垫枕木,以确保车轮保持平衡并增加稳定性。
注意枕木的正确放置位置,平衡脚须与枕木成90度角。
吊钩须移至吊物的重心垂直位置上才可起吊,避免用吊臂拖拉或拨动重物。
吊运过程中,不得有其他人在吊物下经过或停留。
吊运时如视线受阻,须有信号员帮助指挥。
(5)它可以把载荷放在地面上、地面下或比汽车起重机更高的地方。由于上述优点,汽车起重机广泛地应用于运输、建筑、矿山及筑路工程中,用来装卸大型零件、包装件、散件货物和建筑构件等。特别是当货物分散、收发货物量少或安装工作量少,不宜使用**起重设备时,则广泛使用汽车起重机。可以在很小的地面和空间内完成较大的起重运输任务。它具**动、灵活、幅度长、起重量大、行驶速度快的优点。汽车起重机已实施出口产品质量许可制度,16吨汽车吊,未取得和质量许可证的产品不准出口。
起重机车轮制动器
Q2-16型汽车起重机底盘车轮制动器的构造及工作原理和通用汽车底盘的车轮制动器相同。为了调整制动毂与摩擦片的间隙,汽车吊价格,在制动凸轴上装有调整机构。在一般情况下通过旋动调整螺钉I使制动臂移动15-20毫米,即为适宜的间隙,当制动摩擦片磨损后,由于间隙过大使制动毂与摩擦片的接触面积减小,致使制动力谈变小。此时 ,8吨汽车吊,可通过调整销加以补偿。
起重机手制动器
手制动器的功用是,当汽车起重机停要坡道或平路上时,汽车吊,拉紧手制动器,防止汽车下滑或意外移动,还可在车轮制动器失灵时起紧急刹车作用,手制动器的构造如图3-43所示。它安装在分动箱输出轴凸缘上,通过拉杆1进行操纵。制动轮与制动带的正常工作 间隙应保持在0.5-0.7毫米。该间隙的调整是靠调整螺 栓11、调整拉杆12和调整螺栓9来实现的,调整时应保证动轮的周向间隙各处均匀一致,最后才以螺栓11固定。
汽车起重机在行驶状态时,一般不允许使用手制动器。否则,由于过载而使传动系统零件损坏。 底盘电气系统 汽车起重机底盘电气系统是用以承担汽车的起动、照明和信号等工作。系统电器采用单线制接法。额定电压为直流24伏,负极搭铁。电气系统是由电源和用电设备两部分构成。电源由蓄电池、直流发电机和调节器组成,用电设备包括起动机、照明装置和信装置等